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安徽玻纤土工格栅现货速发

发布时(shi)间: [2020-12-9-16:53:46]    浏(liu)览量:91次

                             安徽玻纤土工(gong)格栅现(xian)货速发
安(an)徽(hui)玻(bo)(bo)纤(xian)土(tu)工(gong)(gong)格(ge)栅(zha)的(de)(de)网格(ge)结构是(shi)比较稳(wen)定的(de)(de),并由于与沥青(qing)混合(he)料相互填(tian)充而得到增**,因(yin)此安(an)徽(hui)玻(bo)(bo)纤(xian)土(tu)工(gong)(gong)格(ge)栅(zha)本身的(de)(de)抗拉(la)**度(du)大小(xiao)是(shi)减少裂缝发展的(de)(de)主要因(yin)素。**度(du)高的(de)(de)安(an)徽(hui)玻(bo)(bo)纤(xian)土(tu)工(gong)(gong)格(ge)栅(zha)在相同变(bian)形条件下承受的(de)(de)荷(he)载较高。此外,对(dui)于同一(yi)种安(an)徽(hui)玻(bo)(bo)纤(xian)土(tu)工(gong)(gong)格(ge)栅(zha)采用不同的(de)(de)加筋(jin)方式,沥青(qing)混合(he)料的(de)(de)破(po)坏过程也是(shi)不同的(de)(de),铺设(she)在弯曲试件靠近底部的(de)(de)安(an)徽(hui)玻(bo)(bo)纤(xian)土(tu)工(gong)(gong)格(ge)栅(zha),可相对(dui)早地加入到减少裂缝发展的(de)(de)作(zuo)用,有较好(hao)的(de)(de)止裂效果。
车(che)辙是(shi)沥青路(lu)面结(jie)构在(zai)行车(che)荷载反复作(zuo)(zuo)用下产生(sheng)竖向变(bian)形(xing)的(de)结(jie)果,这种(zhong)变(bian)形(xing)主要发生(sheng)在(zai)高(gao)温季节,是(shi)沥青混合(he)料(liao)高(gao)温稳定性不(bu)(bu)足(zu)的(de)反映通过车(che)辙试验的(de)车(che)辙形(xing)成(cheng)过程可观察到,当荷载开始作(zuo)(zuo)用后,**先出现变(bian)形(xing)和流(liu)动(dong)的(de)是(shi)沥青;随(sui)着沥青及胶(jiao)浆的(de)流(liu)动(dong),再加上沥青的(de)润(run)滑作(zuo)(zuo)用,矿(kuang)(kuang)料(liao)骨(gu)架逐渐(jian)被破坏,在(zai)体积不(bu)(bu)变(bian)的(de)情(qing)况(kuang)下,矿(kuang)(kuang)料(liao)骨(gu)架失稳,车(che)辙加速形(xing)成(cheng)。


安徽玻纤(xian)土工格栅(zha)在(zai)防止沥(li)青反(fan)射裂(lie)(lie)缝时主要?*闷涓呖估?*度和弹性模量高的特点,与钢(gang)筋混(hun)凝(ning)土中钢(gang)筋的作用相同,均匀传递荷载,并将反(fan)射裂(lie)(lie)缝部分应力由垂直方向(xiang)转化为水平方向(xiang)。增**沥(li)青混(hun)合料(liao)的整体抗(kang)拉**度,减少变形,防止和减少路面(mian)反(fan)射裂(lie)(lie)缝,延(yan)迟(chi)破坏,延(yan)长路面(mian)使用寿命。
由于安徽玻纤土工格栅是一种网格结构,所以玻纤土工格栅对网格内的沥青混合料能起一种“箍固”作用。因此,当试件底部在弯曲破坏荷载作用下出现裂缝并延伸到格栅处时,安徽玻纤土工格栅的存在改变了沥青混合料裂缝的受力状况,改变了沥青混合料的弯曲破坏过程,使裂缝处试件的张开变形受到了约束。http://loonake.com  

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